以下是:宁波市北仓区专业销售中厚板-全国配送的产品参数
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宝钢三期热镀锌
宝钢热镀锌三期是1550机组生产出来的，产品主要为高质量汽车板及部分家电、建筑用板。钢种包括全硬、商用、冲压，结构钢、高强度低合金钢及烘烤硬化钢。镀层为无铅零锌花纯锌镀层、合金化锌板经平整处理。表面可满足汽车外板、内板质量要求。
三期热镀锌供货范围为：厚度（0.3-0.2）宽度（800-1830）长度（板1000-6000、卷内径641）单位mm。
三期热镀锌从表面结构上来分：N表示零碎花，R表示锌铁合金。
三期热镀锌从表面处理上来分：L表示铬酸钝化处理，Y表示涂油处理，LY表示铬酸钝化+涂油。这些处理主要是用来减少或避免在运输过程或储存期间产生白锈。
三期热镀锌的牌号、供货标准及用途如下：
材质 用途 材质 用途
DC51D+Z DC51D+ZF 一般用 H420LAD + Z 冷成型用
DC52D+Z DC52D+ZF 机械咬口用 H180YD + Z 冷成型用
DC53D+Z DC53D+ZF 深冲用 H180BD + Z 冷成型用
DC54D+Z DC54D+ZF用 超深冲 H380LAD + Z 冷成型用
DC56D+Z DC56D+ZF 超深冲用 H340LAD + Z H340LAD + ZF 冷成型用
S（*）GD+Z S（*）GD+F 结构用（*号表示220等） H3000LAD + Z H340LAD + ZF 冷成型用
H220PD + Z H220PD + Z 冷成型用 H260PD + Z H260PD + Z 冷成型用
二、热镀锌钢板简介
是以热轧钢带或冷轧钢带为基板，经过连续热浸镀锌工艺而生产出来的，可以防止薄钢板和钢带表面腐蚀生锈。经横切以矩形平板供货的为热镀锌板；经卷取以卷状供货的为热镀锌卷。由于使用的基板不同，因此热镀锌钢板可分为热轧镀锌板卷和冷轧热镀锌板卷，它们主要用于建筑、家电、汽车、容器、交通及家业等领域。特别是钢结构建筑、汽车制造、钢板窗制造等行业。
1、 热镀锌钢板的特点
耐腐蚀强、表面质量好、利于深加工、经济实用等。
2、热镀锌钢板的分类与符号
按加工性能分为：普通用途（PT）、机械咬合（JY）、深冲（SC）、超深冲时效（CS）、结构（JG）；
按锌层重量分为：纯锌表面分为：100/100 （锌层重量小于100g/m2）、120/120、200/200、275/275、350/350、450/450、600/600；锌铁合金表面分为：90/90（锌铁合金层重量小于90g/m2）、100/100、120/120、180/180；
按表面结构分为：正常锌花Z、小锌花X、光整锌花GZ、锌铁合金XT；
按表面质量分为：I组（I）、Ⅱ组（Ⅱ）；
按尺寸精度分为：高级精度A、普通精度B；
按表面处理分为：铬酸钝化L、涂油Y、铬酸钝化加涂油LY。
宝钢热镀锌钢板：
宝钢二期热镀锌
宝钢二期热镀锌是在2030机组上，用冷连轧或热连轧钢连续浸镀锌生产出来的，用于一般用途或结构用。
二期热镀锌的供货范围：厚度（0.3-0.3）宽度（800-1830）长度（板1000-6000、卷内径610）单位mm。
二期热镀锌按表面结构分：Z表示正常锌花、N表示零锌花、X表示小锌花、G表示光整锌花。
二期热镀锌按表面处理分：L表示铬酸钝化、Y表示涂油、LY表示铬酸钝化+涂油
主要是为了减少或避免在运输或储存期间产生白锈。
二期热镀锌的牌号、供货标准及用途（以下是以冷轧板为基板）：
材质 用途 材质 用途
ST01Z 一般用 STE280-2Z 结构用
ST02Z 机械咬口用 STE345-2Z 高强度结构用
ST03Z 冲压用 HSA340Z 高强度结构用
ST04Z、ST05Z 深冲用 HSA410Z 高强度结构用
（以热轧板为基板的牌号分别为ST01ZR、ST02ZR、HSA340ZR、HSA410ZR）
1、普通冷轧板材的用途分类
根据生产企业的不同需求，通常将冷轧板分为：一般用冷轧板、冲压级冷轧板、深冲、特深冲及超深冲级冷轧板，一般以卷材和平板交货，厚度以毫米表示，宽度一般为：1000mm和1250mm，长度一般为2000mm和2500mm。
2、普通冷轧板材的牌号
常用牌号为：Q195、Q215、Q235、08AL、SPCC、SPCD、SPCE、SPCEN、ST12、ST13、ST14、ST15、ST16、DC01、DC03、DC04、DC05、DC06等；
ST12：表示为普通的钢号，与Q195、SPCC、DC01牌号材质基本相同；
ST13/14：表示为冲压级的钢号，与08AL、SPCD、DC03/04牌号材质基本相同；
ST15/16：表示为冲压级的钢号，与08AL、SPCE、SPCEN、DC05/06牌号材质基本相同。
3、普通冷轧板材的牌号尺寸表示方法
例如鞍钢产ST12，1*1250*2500/C，表示为：牌号ST12普通冷板，厚度为1mm，宽度为1250mm，长度为2500mm或C卷材。外观为白铁皮精包装，机械性能为普通的，基础的钢号，只能用于折弯成型，不能用于冲压。使用于机械咬口用，例如冰箱的外壳，车辆油箱等。
ST13以上产品，用在需要深冲的行业，如汽车制造，柴油机的油箱等，具体要用哪一种，看其拉深的要求而定。
ST12与SPCC的差别：其两种产品的机械性能相差无几，只是退货方式不同，ST12材质的产品拉伸性能相对比SPCC要强。
日本JIS标准材质含义
SPCC---S表示为钢（Steel），P表示为板（Plate），C表示冷（Cold），C表示商业（Commercial），为日本JIS标准。
如需保证抗拉强度，在牌号末尾加T，为：SPCCT。SPCD---表示冲压用冷轧碳素钢薄板及钢带，相当于中国08AL（13237）优质碳素结构钢。SPCE---表示深冲用冷轧碳素钢薄板及钢带，相当于中国08AL（5213）深冲钢。如需保证非时效性，在牌号末尾加N为SPCEN。冷轧碳素钢薄板及钢带调质代号：退火状态为A，标准调质为S，1/8硬度为8，1/4硬度为4，1/2硬度为2，全硬度为1.表面加工代号：无光泽精轧为D，光亮精轧为B。例如SPCC-SD表示标准调质、无光泽精轧的一般用冷轧碳素薄板。再如SPCCT-SB表示标准调质、光亮加工，要求保证机械性能的冷轧碳素薄板。再如SPCC-1D表示硬的无光泽精轧冷轧碳素钢薄板。机械结构用钢牌号的表示方法为：S+含碳量+字母代号（C、CK），其中含碳量用中间值*100表示，字母C表示碳，字母K表示渗碳用钢。如碳结卷板S20C其含碳量为0.18-0.23%。
中国GB标准材质含义
从牌号上基本上分为：Q195、Q215、Q235、Q255、Q275等。Q表示钢材屈服点“屈”字的汉语拼音首位字母，195、215等表示屈服点的数值，从化学成分上分，低碳钢牌号Q195、Q215、Q235、Q255、Q275牌号越大，含碳量、含锰量越高，其塑性就越稳定。
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开平板
开平板是钢厂原来出厂时为钢带，厚度一定，按照用户要求轧成的厚度和宽度一定的钢板。原平板在钢厂出厂时就被轧成国标要求的尺寸。一般原平板尺寸严格，性能较好，价格较高。开平板相对便宜，尺寸稍有出入。
简介
是比较口语叫法，正在修订的GB709中，所说的开平板和原平板分别应该称为：剪切钢板和单轧钢板，钢板从钢厂出来的时候是成卷的,这些钢板被机器开平后的平板就叫做"开平板"，就好比整卷的卫生纸一样，开平板内应力水平较高，因此尺寸稳定性较差。随开平操作时的工艺参数不同，其内应力分布情况也不同，会出现在垂直长度的不同方向上承载能力的不同。而且这个承载能力很难用一般的强度指标衡量。因此开平板在焊接的时候会有很大的焊接变形,很难调整.所以对外观质量要求较高的部件不能使用开平板.
开平板是钢厂原来出厂时为钢带，厚度一定，按照用户要求轧成的厚度和宽度一定的钢板。原平板在钢厂出厂时就被轧成国标要求的尺寸。一般原平板尺寸严格，性能较好，价格较高。开平板相对便宜，尺寸稍有出入。平开板厚度在1.5-20mm，材质为Q235和Q345。主要用途是非受压的容器和储罐上。
优点
一。价格便宜和长度可以自由决定；二。方便运输，不用考虑根据钢板的尺寸；三。下料方便，可以根据实际需要钢板尺寸下料；四。可以有效的节约材料。比如某储罐需要6800×1500×6的钢板20块，市场钢板尺寸一般为6000、8000、9000长度，如果采用市场钢板，就会有小块余料产生。采用开平板，就可以直接采用6900钢板，节约材料，这也是的优点。特别是不锈钢材料，节约材料减少费用效果是很明显的。
缺点
缺点是在焊接的时候会有很大的焊接变形,很难调整.所以对外观质量要求较高的部件不能使用开平板.
厚板
科学研究与生产中我国将板带钢按厚度分为极薄带、薄板、中板、厚板和特厚板五大类。我国将厚度在0.2mm以下的钢板称为极薄带，厚度为0.2-3mm的钢板称为薄板，厚度为3-20mm的钢板称为中板，厚度为20-60mm的钢板称为厚板[2]，厚度在60mm以上的钢板称为特厚板。
用途
广泛用来制造各种容器、炉壳、炉板、桥梁及汽车静钢钢板、低合金钢钢板、桥梁用钢板、造般钢板、锅炉钢板、压力容器钢板、花纹钢板、汽车大梁钢板。拖拉机某些零件及焊接构件。
桥梁用钢板：用于大型铁路桥梁。要求承受动载荷、冲击、震动、耐蚀等。
造船钢板：用于制造海洋及内河船舶船体。要求强度高、塑性、韧性、冷弯性能、焊接性能、耐蚀性能都好。
锅炉钢板（锅炉板）：用于制造各种锅炉及重要附件，由于锅炉钢板处于中温（350°C以下）高压状态下工作，除承受较高压力外，还受到冲击，疲劳载荷及水和气腐蚀，要求保证一定强度，还要有良好的焊接及冷弯性能
材料特点
1.轧制厚板在连接质量、表面状况、性能均匀性和生产成本等方面优于激光拼焊板，可用于同材质、等宽度、变厚度汽车板材的减重材料，具有良好的应用前景。
2.周期变厚度轧制是一种率、低成本生产厚板的有效方法，东北大学已经在实验轧机上轧制出差厚比达到1∶2的厚板样件，试验表明其成形性能良好，初步掌握了轧制厚板的核心技术。
3.轧制厚板的出现为设计师提供了一种汽车减重的新材料，在新车型中广泛采用厚板将收到节省材料、减轻车重、降低油耗的效果。这需要汽车设计师与厚板开发者和生产厂密切合作
中板
中板是一种宽厚比和表面积都很大的扁平钢材。材质有Q235、Q345、20#、16MN、304、316等规格
概述
按厚度为薄钢板(厚度<=4毫米)和厚钢板(厚度>4毫米)，在实际工作中，常将厚度<=25毫米的钢板称为中板，厚度在25-60毫米之间的钢板称为厚板，厚度>60毫米的钢板称为特厚板，统称为中厚钢板。宽度比较小，长度很长的钢板，称为钢带，列为一个独立的品种。
应用
钢板有很大的覆盖和包容能力，可用作屋面板、苫盖材料及制造容器、储油罐、包装箱、火车车箱、汽车外壳、工业炉的壳体等：可按使用要求进行剪裁与组合，制成各种结构件和机械零件，还可制成焊接型钢，进一步扩大钢板的使用范围；可以进行弯曲和冲压成型，制成锅炉、容器、冲制汽车外壳、民用器皿、器具、还可用作焊接钢管、冷弯型钢的坯料。由于上述特点，使钢板产量达到钢材总产量的50%以上。
我国为适应大规模基本建设的需要，对钢板的要求急剧增长。为适应新形势发展的需要，这些年我国钢板的生产也有了很大发展，并建成了一批先进的钢板生产骨干企业。钢板成张或成卷供应。成张钢板的规格以厚度*宽度*长度的毫米数表示。熟悉板材、带钢的规格，在宽度和长度上充分利用，对提高材料利用率，减少不适当的边角余料、降低工时及产品成本，有十分重要的意义。在选购板、带材时，应尽量选用为产品坯料整倍的规格。如果属于定型产品，选用接近定尺的板、带材时，可订购定尺或倍尺的合理料，实行套材的下料方法，能显著提高板、带材的利用率。企业与企业间，行业与行业间边角余料的多次利用，也是被实践证明提高材料利用率，节约材料的有效方法。
生产工艺流程
倍尺板坯入库→板坯切割→定尺板坯入库→板坯上料→板坯入炉→板坯加热→板坯出炉→板坯粗除鳞→轧制精除鳞→钢板冷却（ADCO）→热分段剪分段→钢板矫直→冷床空冷→钢板上下表面检查修磨→钢板切边→钢板切头尾、定尺、取样→钢板标印→成品收集→成品入库→探伤→入库。
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